Bellucissimi

É fácil de reconhecer a cidade onde foi filmado. Isto sim é publicidade!

O próximo director-geral do FMI será...

europeu, e próximo dos interesses da Alemanha.

I love the smell of napalm in the morning

Teve o que merecia? Não. Merecia ter sofrido mais. Os inocentes que estavam nas Twin Towers e de repente levaram com um Airbus em cima e foram inundados com toneladas de gasolina a arder e tiveram uma morte atroz, esses não escolheram o destino que tiveram.

Devia ter ido a tribunal? Devia. Um tribunal internacional ou tão somente um dos EUA, onde o esperaria a pena de morte ou, melhor ainda, a prisão perpétua às mãos dos "infieis" (o que pior que se pode fazer a um candidato a mártir). Merecia ter sido humilhado como foi Saddam Hussein, destruindo qualquer mito. Mas em tribunal poderia ter revelado coisas incómodas para Washington e outros países, nomeadamente o Paquistão.

É claro que há coisas mal explicadas nesta história, e o timing (em pré-campanha presidencial nos EUA) deixa interrogações. Mas, para o que interessa ao Mundo, a justiça foi feita e o exemplo está dado.

Canalhas destes costumam safar-se e morrer na cama (como Yasser Arafat) mas desde o final da Guerra Fria que as coisas tendem a melhorar. O Sheik Yassin (líder do Hamas) levou um míssil anti-tanque em cima; Saddam Hussein foi preso e enforcado; Nino Vieira abatido como um cão; agora Osama Bin Laden. Kadaffi deve estar por dias para chegar a sua vez de saber o bom que é estar junto a uma bomba a explodir.

Quem semeia ventos, colhe tempestades.

Portugal irá mudar muito com as próximas eleições?

Parece-me que não. A um Sócrates vai suceder outro.

E já não há paciência para marketing político e estes políticos de plástico a quererem parecer iguais a toda a gente. Se isso fosse o requesito mais importante para governar um país, não seriam precisas eleições: bastava haver um sorteio.

Depois não digam que não foram avisados

É que com soldos não se brinca.

O género de coisa que Portugal precisa que lhe digam

Chegou o dinheiro

Ana Lains - Pouco tempo

É como tenho andado: com pouco tempo para a Internet. Quando passar esta altura mais atarefada, voltarei a postar com mais regularidade e substância.

É disto que Portugal também precisa

(É por causa destas e de outras que o Berlusconi está sempre sob ataque internacional).

L’Italie s’inspire de la France pour protéger ses entreprises

Après une série de rachats de fleurons de l’industrie italienne par des groupes français, Rome a adopté un décret qui limite les acquisitions étrangères dans ses entreprises jugées stratégiques.

Rome veut se battre à armes égales. Face à l’appétit des investisseurs français, les Italiens veulent mettre au point la même protection de leurs fleurons nationaux qu’en France. Réuni en conseil des ministres, le gouvernement Berlusconi a ainsi adopté un décret qui limite les prises de participation de groupes étrangers au sein de sociétés italiennes dans les secteurs stratégiques du pays : l’alimentation, les télécommunications, l’énergie et la défense.

Alors que le groupe LVMH vient de racheter le joaillier Bulgari et qu’EDF poursuit ses discussions avec Edison, deuxième groupe énergétique de leur pays, les Italiens craignent un «pillage du made in Italy», selon les mots de l’organisation d’éleveurs Copagri.

(...)

À l’étude en Grande-Bretagne

L’Italie s’inspire du dispositif français de protection de ses entreprises stratégiques, notamment d’un décret adopté en 2005 pour protéger Danone contre les convoitises de Pepsico.

E também:

Le ministre italien de l'Économie, Giulio Tremonti, a promis pour cette semaine des mesures pour défendre le made in Italy des convoitises étrangères, et en particulier françaises. Plusieurs options, à ses yeux, sont possibles: limitation des droits de vote, interdiction de dépasser certains seuils sans autorisation préalable, définition de secteurs stratégiques, priorité donnée aux «cordées» nationales… Mais il faudra respecter les règles communautaires. Pour cela, Giulio Tremonti compte «faire du shopping juridique au Canada». C'est-à-dire qu'il pourrait s'inspirer d'une loi fédé­rale canadienne de 1985, qui interdit aux investisseurs étrangers de prendre des participations straté­giques ne servant pas les intérêts nationaux.

Vai e não voltes

Então agora não há manifestações no Chiado?

Será por desta vez se tratar de um "revolucionário", "progressista" e antigo aliado da URSS (e de alguns camarada cá do burgo) ?

É uma forma de elogio

...quando servimos de inspiração. Sobretudo porque nem sequer sou formado em Economia.

Regabophe: E se eles não quiserem pagar? 28.08.2009

Desmitos: E SE OS FILHOS NÃO PAGAREM? 15.02.2011

Oh, well.

A festa está a ser bonita, pá.

Do site: Online Poker

Egypt Casino Attacks Blamed On Islamists

February 19th, 2011 Author: S. Taylor

Following Egypt President Hosni Mubarak’s forced resignation from office a week ago, one of the biggest concern was that religious groups would gain control in the country before democracy even had a chance to grow.

Although still early days, a series of targeted attacks on some of Cairo’s most famous casinos has signalled a possible shift to religious intolerance in Egypt’s troubled capital city.

Over a week’s period, the Europa, the Arizona, the Andalous, the Gandool and the Ramses have all come under attack by gangs of rioters hell bent on destroying these businesses.

For instance, on Tuesday the Europa Egypt hotel was attacked by “about 1,000 young guys” who either destroyed or pillaged property from the establishment, while a little earlier the Ramses casino was firebombed causing two fatalities.

As these attacks continue, “the ones with the beards”, as a policeman described them, were largely being blamed for the attacks on casinos labelled “dens of vice” by Muslim theologians.

As quoted by the Financial Times, the policeman then went on to explain: “We are all religious, its just that some of the people in our society, a narrow current of them, take this to an extreme. They destroy anyone who is not like them. They have been using the chaos to their advantage.”

E...

TUNIS (Reuters) - A Polish priest was murdered in the Tunisian capital Friday, state media cited the Interior Ministry as saying, the latest sign of rising religious tension since last month's revolution.
Mark Marios Rebaski was found dead at the School of Our Lady in Manouba where he worked, Tunisia Africa Press reported. His throat had been cut.

Admira-me como é que a imprensa portuguesa não conta nada disto.

O que seria de Portugal sem eles?

Sempre que é preciso evacuar portugueses (e não só) de zonas de conflito, lá vão eles. Que me recorde, nos últimos 10 anos, foi assim no Zaire (1991), Angola (1992), Ruanda (1994), Zaire (de novo em 1997), Guiné-Bissau (1998), e não sei em quantas mais ocasiões. Nas últimas semanas, Tunísia, Egipto e agora na Líbia.

Gasta-se tempo e dinheiro em cimeiras internacionais em que só servimos de gratos criados, em presidências que não nos rendem nada de concreto, em iniciativas, parcerias e diálogos diplomáticos com nomes pomposos e sem conteúdo real.

E, de vez em quando, quando somos confrontados com o mundo real da política internacional, que não é feito de tratados nem croquetes mas de Poder e meios para o exercer, vemos que a única coisa consistente e válida na política externa portuguesa são os Lockheed C-130 da Força Aérea, que voam com a Cruz de Cristo desde 1977.

(Com a devida vénia ao NRP Cacine:)

Quanto a pessoal a situação ainda é mais crítica, já que a Esquadra só dispõe de quatro tripulações (a média dos últimos 10 anos deve rondar as quatro - ou seja é um problema crónico), quando para uma exploração adequada da frota, devia dispor de 12 (julgo que na FA ainda haverá alguns oficiais capazes de explicar ao Sr. MDN o porquê). A situação é de tal modo crítica que já se chegou ao ponto de ter um Oficial General no Estado-Maior a cumprir missões regulares na esquadra e para se cumprir o actual repatriamento, teve que se ir buscar um ex-comandante de base, a frequentar o curso de promoção a Oficial General, em Pedrouços. E tiveram que o colocar de Falcon. Vejam por quanto ficou a hora de voo…

O que é nacional é mau

Nota: a Atlântico line é a empresa de navegação inter-ilhas propriedade do Governo Regional dos Açores, que já no passado esteve envolvida em controvérsias com a aquisição de dois ferries, contratada e depois cancelada aos Estaleiros Navais de Viana do Castelo. A Damen é um estaleiro holandês que já no passado (no governo Guterres) esteve envolvido em controvérsias por causa do fornecimento de catamarãs à Soflusa, construídos em Singapura e que poderiam ter sido construídos em Portugal.

Atlanticoline refém de estaleiro holandês para a construção de dois ferries

A Associação das Indústrias Navais (AINavais) acusa a Atlanticoline de atitude hostil às empresas de construção naval portuguesas ao ter promovido um concurso cujo clausulado as exclui da construção de dois ferries no valor de cerca de 14 milhões de euros. A única construtora naval apurada para a segunda fase do concurso foi a holandesa Damen. A AI Navais, que congrega as empresas nacionais ligadas à construção naval, refere que a Atlanticoline “assumiu posições discriminatórias e abusivas, que excluem os candidatos nacionais na fase de pré-qualificação” para a construção de dois ferries destinados ao tráfego inter-ilhas.

Entretanto, os Estaleiros Navais do Mondego estão de novo em risco de fechar por falta de encomendas.

Este Governo Regional dos Açores... E depois venham falar em Regionalização.

18 anos para sair do vermelho

TGV espanhol apresenta lucros pela primeira vez em 18 anos

Os lucros não vieram a alta velocidade, mas já chegaram à plataforma. 18 anos depois de ser inaugurado o primeiro troço, o serviço Alta Velocidade Española (AVE) apresentou lucros à empresa Renfe pela primeira vez, com 16 milhões de viajantes a utilizarem aqueles comboios nos últimos 12 meses.

Perguntas:

1. Quanto é que deu de prejuízo acumulado nos 17 anos anteriores?

2. Imaginemos que o TGV português era inaugurado este ano. Daqui a 18 anos haveria 1/3 da população portuguesa a usar a linha Lisboa-Madrid?

3. Os espanhóis chegaram a construir alguma ponte de mais de 10 Km só por causa do TGV?