Então agora não há manifestações no Chiado?

Será por desta vez se tratar de um "revolucionário", "progressista" e antigo aliado da URSS (e de alguns camarada cá do burgo) ?

É uma forma de elogio

...quando servimos de inspiração. Sobretudo porque nem sequer sou formado em Economia.

Regabophe: E se eles não quiserem pagar? 28.08.2009

Desmitos: E SE OS FILHOS NÃO PAGAREM? 15.02.2011

Oh, well.

A festa está a ser bonita, pá.

Do site: Online Poker

Egypt Casino Attacks Blamed On Islamists

February 19th, 2011 Author: S. Taylor

Following Egypt President Hosni Mubarak’s forced resignation from office a week ago, one of the biggest concern was that religious groups would gain control in the country before democracy even had a chance to grow.

Although still early days, a series of targeted attacks on some of Cairo’s most famous casinos has signalled a possible shift to religious intolerance in Egypt’s troubled capital city.

Over a week’s period, the Europa, the Arizona, the Andalous, the Gandool and the Ramses have all come under attack by gangs of rioters hell bent on destroying these businesses.

For instance, on Tuesday the Europa Egypt hotel was attacked by “about 1,000 young guys” who either destroyed or pillaged property from the establishment, while a little earlier the Ramses casino was firebombed causing two fatalities.

As these attacks continue, “the ones with the beards”, as a policeman described them, were largely being blamed for the attacks on casinos labelled “dens of vice” by Muslim theologians.

As quoted by the Financial Times, the policeman then went on to explain: “We are all religious, its just that some of the people in our society, a narrow current of them, take this to an extreme. They destroy anyone who is not like them. They have been using the chaos to their advantage.”

E...

TUNIS (Reuters) - A Polish priest was murdered in the Tunisian capital Friday, state media cited the Interior Ministry as saying, the latest sign of rising religious tension since last month's revolution.
Mark Marios Rebaski was found dead at the School of Our Lady in Manouba where he worked, Tunisia Africa Press reported. His throat had been cut.

Admira-me como é que a imprensa portuguesa não conta nada disto.

O que seria de Portugal sem eles?

Sempre que é preciso evacuar portugueses (e não só) de zonas de conflito, lá vão eles. Que me recorde, nos últimos 10 anos, foi assim no Zaire (1991), Angola (1992), Ruanda (1994), Zaire (de novo em 1997), Guiné-Bissau (1998), e não sei em quantas mais ocasiões. Nas últimas semanas, Tunísia, Egipto e agora na Líbia.

Gasta-se tempo e dinheiro em cimeiras internacionais em que só servimos de gratos criados, em presidências que não nos rendem nada de concreto, em iniciativas, parcerias e diálogos diplomáticos com nomes pomposos e sem conteúdo real.

E, de vez em quando, quando somos confrontados com o mundo real da política internacional, que não é feito de tratados nem croquetes mas de Poder e meios para o exercer, vemos que a única coisa consistente e válida na política externa portuguesa são os Lockheed C-130 da Força Aérea, que voam com a Cruz de Cristo desde 1977.

(Com a devida vénia ao NRP Cacine:)

Quanto a pessoal a situação ainda é mais crítica, já que a Esquadra só dispõe de quatro tripulações (a média dos últimos 10 anos deve rondar as quatro - ou seja é um problema crónico), quando para uma exploração adequada da frota, devia dispor de 12 (julgo que na FA ainda haverá alguns oficiais capazes de explicar ao Sr. MDN o porquê). A situação é de tal modo crítica que já se chegou ao ponto de ter um Oficial General no Estado-Maior a cumprir missões regulares na esquadra e para se cumprir o actual repatriamento, teve que se ir buscar um ex-comandante de base, a frequentar o curso de promoção a Oficial General, em Pedrouços. E tiveram que o colocar de Falcon. Vejam por quanto ficou a hora de voo…

O que é nacional é mau

Nota: a Atlântico line é a empresa de navegação inter-ilhas propriedade do Governo Regional dos Açores, que já no passado esteve envolvida em controvérsias com a aquisição de dois ferries, contratada e depois cancelada aos Estaleiros Navais de Viana do Castelo. A Damen é um estaleiro holandês que já no passado (no governo Guterres) esteve envolvido em controvérsias por causa do fornecimento de catamarãs à Soflusa, construídos em Singapura e que poderiam ter sido construídos em Portugal.

Atlanticoline refém de estaleiro holandês para a construção de dois ferries

A Associação das Indústrias Navais (AINavais) acusa a Atlanticoline de atitude hostil às empresas de construção naval portuguesas ao ter promovido um concurso cujo clausulado as exclui da construção de dois ferries no valor de cerca de 14 milhões de euros. A única construtora naval apurada para a segunda fase do concurso foi a holandesa Damen. A AI Navais, que congrega as empresas nacionais ligadas à construção naval, refere que a Atlanticoline “assumiu posições discriminatórias e abusivas, que excluem os candidatos nacionais na fase de pré-qualificação” para a construção de dois ferries destinados ao tráfego inter-ilhas.

Entretanto, os Estaleiros Navais do Mondego estão de novo em risco de fechar por falta de encomendas.

Este Governo Regional dos Açores... E depois venham falar em Regionalização.

18 anos para sair do vermelho

TGV espanhol apresenta lucros pela primeira vez em 18 anos

Os lucros não vieram a alta velocidade, mas já chegaram à plataforma. 18 anos depois de ser inaugurado o primeiro troço, o serviço Alta Velocidade Española (AVE) apresentou lucros à empresa Renfe pela primeira vez, com 16 milhões de viajantes a utilizarem aqueles comboios nos últimos 12 meses.

Perguntas:

1. Quanto é que deu de prejuízo acumulado nos 17 anos anteriores?

2. Imaginemos que o TGV português era inaugurado este ano. Daqui a 18 anos haveria 1/3 da população portuguesa a usar a linha Lisboa-Madrid?

3. Os espanhóis chegaram a construir alguma ponte de mais de 10 Km só por causa do TGV?

O mais recente de uma longa lista

Os aliados dos Estados Unidos, mesmo os mais fieis, têm esta característica: quando começam a fazer os seus países progredir, acontecem-lhes revoluções. Há dias, o Rei Faisal da Arábia Saudita telefonou a Barack Obama para lhe dar uma descompostura por virar as costas a Mubarak (que garantiu 30 anos de estabilidade com Israel, e o apoio em duas guerras contra o Iraque), colocando em risco a estabilidade de todo o Médio Oriente.

Liberdades políticas à parte, o facto é que é todo o edifício da política externa dos EUA (leia-se do Ocidente: a "Europa" simplesmente não existe) que se está a desmoronar. De Marrocos ao Bahrein, toda a gente ficou esclarecida em relação ao que pode esperar dos EUA: traição.

Entretanto, os "manifestantes" (no Médio Oriente, como por todo o mundo, não custa muito pagar a gente para se manifestar no sentido pretendido) da Praça Tahrir festejam: durante duas semanas gritaram em Inglês por «Democracia e Liberdade», e em Árabe por «morte a Israel». Mesmo depois da economia egípcia ter crescido 7,5% no ano passado, mesmo depois de um aumento de 15% nos salários, os trabalhadores do Canal do Suez fazem greve.

O que vier a seguir poderá não ser nada bonito. Mas disso, Obama sacudirá a água do capote. Ele só quis um mundo melhor...

Hino da Geração Rasca

Sem queixume em relação às gerações anteriores e com muita autocrítica. E carregado de razão.

O Rali Dakar ainda vai demorar a voltar ao Norte de África

Argélia. Desde o início do crise na Tunísia que tenho estado à espera que este dominó começasse a abanar. É porque a situação é idêntica à da Tunísia mas com mais radicalismo presente, e já com o precedente das eleições de 1992 terem sido anuladas para impedirem a chegada ao poder da Frente Islâmica de Salvação.

Talvez agora cá em Portugal as pessoas se lembrem que a seguir a Madrid a capital mais próxima de Lisboa é Rabat e não Paris, e que depois é Argel. E que párem de dizer que não precisamos de Forças Armadas, e de choramingar porque compramos dois submarinos.