Orquestra de Macau - Oratório de Natal de Bach

Direcção do Maestro Oswaldo Veiga Jardim. Concerto na Igreja de São Domingos, em Macau, em Dezembro de 2006.

Pai Natal concorda com Acordo Ortográfico

O Pai Natal afirmou hoje que concorda com o Acordo Ortográfico, considerando que é importante para a afirmação da Língua Portuguesa. Questionado se acha que, em virtude da nova grafia, Portugal vai ter maior pêso na cena internacional, o Pai Natal respondeu com uma estridente gargalhada. Momentos depois, defendeu que a reforma deveria ter ido mais longe, adaptando a grafia portuguesa à pronúncia da Lapónia: «Estragar por estragar, ao menos que seja por gente do Primeiro Mundo...»

O Pai Natal afirmou também que a nova grafia não vai afectar a compreensão das cartas que as crianças todos os anos lhe escrevem porque ele também nunca as lê.

Pai Natal suspeito de atentado bombista

Um automóvel da Polícia Judiciária foi esta madrugada destruído por um engenho explosivo, não se registando danos pessoais. Poucos minutos depois da explosão, foi enviado à PJ um email anónimo dizendo apenas: «A próxima vai no sapatinho! Ho! Ho! Ho!». As suspeitas recaem no Pai Natal, que desde há algum tempo tem estado na mira da Judiciária, por suspeita de variada actividade fraudulenta.

Prostituta assaltada e violentada

Ontem à noite, em Lisboa, um indivíduo de idade avançada assaltou e agrediu uma prostituta, pondo-se em fuga. A jovem, de nacionalidade brasileira relatou que o homem, que aparentava estar alcoolizado, se tornou agressivo logo às primeiras palavras trocadas. Segundo uma outra prostituta no local, ele começou a gritar: «Papai Nouéu? Ah, é assim que eu me chamo? Pois agora o papai vai-te dar tautau!!», após o que a agarrou pelos cabelos e a puxou para dentro do trenó, começando a rasgar-lhe as roupas e a esbofeteá-la. A intervenção das colegas acabou por poupar a jovem a mais agressões, a que o individuo respondeu com insultos até que, por fim, arrancou. Outra prostituta envolvida no incidente confessa que ainda se sente atordoada pelas palavras que ouviu.

Quatro estações de serviço assaltadas durante a madrugada

Quatro bombas de gasolina foram assaltadas esta madrugada em menos de uma hora, na região de Lisboa. A Polícia não tem dúvidas que são obra de um único assaltante, envergando roupa vermelha e uma grande barba branca. Além de todo o dinheiro das caixas, o assaltante levou dos expositores grandes quantidades de preservativos, bebidas alcoólicas e um exemplar do jornal Expresso. As câmaras de vigilância não registam a presença de qualquer veículo, mas em duas das estações foram encontrados excrementos que os especialistas identificam como sendo de rena.

Pai Natal lança petição contra energias renováveis

O Pai Natal pretende apresentar à Assembleia da República uma petição pela proibição do uso de energias renováveis em Portugal. No manifesto citam-se estudos científicos que provam, por exemplo, os riscos para a saúde e segurança das populações decorrentes dos parques eólicos, alegadamente causadores do cancro, da cólera e da diarreia.

Também a energia solar é desclassificada como opção energética, considerada como uma fonte em part-time, pela sua inexistência durante a noite. Exemplicando um equipamento público que nunca poderia depender desta forma de energia, o Pai Natal desafia os engenheiros a fazerem um bar de alterne funcionar apenas com energia solar, sem recurso a fontes de armazenamento.

Outro alvo de contestação do Pai Natal são os automóveis eléctricos, pelo risco de electrocução dos ocupantes que lhes é inerente, no dizer da petição. Aponta-se o dêdo às autoridades rodoviárias por homologações de veículos eléctricos feitas de forma irresponsável e gratuita. «Hoje em dia aprovam qualquer cadeira eléctrica com rodas!» - acusa o Pai Natal, que considera que o Estado está mais preocupado com a segurança dos enchidos tradicionais do que com a dos carros que autoriza a andarem na estrada.

Ainda no capítulo rodoviário, o Pai Natal critica a actual tributação automóvel por beneficiar os veículos menos poluentes, classificando o facto de «Apartheid ecologista», e defende penalidades contra o uso de bicicletas, trotinetes, skates e patins.

Em contrapartida, o Pai Natal defende um maior recurso ao petróleo, uma fonte que será em breve produzida em Portugal, e que portanto não implica a saída de divisas, argumentando que é uma tolice fazer investimentos avultados em parques eólicos e barragens, enquanto que as centrais térmicas já existem e já estão pagas. No entanto, e para responder a necessidades futuras, admite também a opção pela energia nuclear.

Considera ainda que «99% dos ecologistas são uns charlatães», e que é urgente alertar a opinião pública para os interesses económicos por detrás do «pensamento único da eficiência energética», cuja argumentação converge sempre para fazer as pessoas acreditarem que precisam de comprar aquilo que já possuem, «da lâmpada ao automóvel».

Carlos Queiroz acusa Pai Natal de má influência

O seleccionador nacional queixou-se a Gilberto Madaíl da má influência exercida pelo Pai Natal nos jogadores. «Como é que é possível motivar uma equipa para jogar, se aparece sempre alguém no balneário a dizer que não vale a pena os jogadores esforçarem-se porque ele lhes oferece a vitória?» - disse Queiroz ao presidente da FPF. O treinador refere em particular a má prestação de Cristiano Ronaldo como resultante dos conselhos do Pai Natal. Segundo colegas de equipa, o Pai Natal terá prometido apresentar ao jogador «umas amigas espanholas, bué da boas, gajas do catano» se este falhasse todas as oportunidades de golo que surgissem.

Segundo uma fonte da equipa técnica, que pediu o anonimato, Carlos Queiroz terá pedido a Madail um esclarecimento da sua situação, perante as evidentes ligações entre o dirigente federativo e o Pai Natal, e a sabotagem que este está a fazer à equipa. «Em Brasília, quando nós chegámos ao hotel depois do treino de adaptação ao relvado, em todos os quartos havia duas prostitutas constratadas pelo Pai Natal à disposição dos jogadores, além de álcool, cigarros e até droga» - refere a mesma fonte, que adianta que o Pai Natal nunca parou de pressionar a FPF para que fosse António Oliveira a substituir Scolari.

Mas o caso assume contornos mais graves, já que o Pai Natal terá desmotivado Carlos Queiroz de continuar no cargo, dizendo que merecia estar a treinar jogadores melhores e não «estas meninas» e que «É melhor servir cafés em Manchester do que ser treinador da República das Bananas». A sugestão de convocar o guarda-redes Ricardo, do Bétis de Sevilha, para o jogo com a Suécia, terá sido a gota de água que levou Queiroz a pedir explicações e Gilberto Madaíl.

Carlos Santana & Rob Thomas - Smooth

Aquecimento Global - Sesimbra em 2028

Comprar Português neste Natal

No ano passado, estabeleci um objectivo nas minhas compras de Natal: comprar apenas produtos portugueses, e apenas no comércio tradicional. Neste último aspecto, confesso que também fui motivado por não ter muita paciência para grandes confusões e esperas em filas de gente impaciente. As entediantes músicas de Natal, essas também me demoveram. Mas o facto é que consegui o que queria (ainda que levando um pouco mais de tempo e em sítios diferentes), sem andar a oferecer o mesmo que toda a gente (a começar pelos omnipresentes Mon Cheri e Ferrero Rocher, que substituí pelos nossos belíssimos Regina), supreendendo a família e amigos, e sem gastar mais dinheiro - que assim ficou todo em Portugal.

É claro que quando se oferecem livros, bebidas ou artigos de moda, é mais fácil oferecer produtos portugueses. Mesmo em artigos de cosmética ainda há algumas preciosidades feitas em Portugal (a linha Musgo Real, da Ach Brito, por exemplo). Mas o que se produz neste país (e que muitas vezes se desconhece) chega a surpreender. Por exemplo, à conta do Magalhães fiquei a saber que existe uma meia dúzia de marcas de computadores portáteis portugueses, bem considerados pela imprensa especializada (Insys, Tsunami, Growing, Mithus, Clasus). São estas coisas que nos fazem compreender que este país só precisa de ser mais normal para entrar na ordem e ser próspero (pelo menos no que diz respeito à Economia). Se ao menos os Portugueses não tivessem tanto a mania de recusar o que é feito cá, quanta riqueza não ficaria em Portugal em vez de ir para bolsos estrangeiros.

Este ano tenciono fazer o mesmo (pelo menos na preferência de produtos portugueses) e convido quem me lê a fazer o mesmo. E lanço um desafio: experimentem oferecer uma torradeira barata (15-18€), apesar de ser feita em aço inoxidável, que chega a durar mais de 30 anos e dá para torrar fatias grossas de pão saloio, e 100% Made in Portugal.

Mais tarde darei a solução para o enigma.

Petição pelo desconto de bicicletas no IRS

Quando descobriu que um carro eléctrico pode ser descontado no IRS por ser energeticamente eficiente, mas uma bicicleta não, João Branco, que vai de 'bicla' para o trabalho, ficou chocado e iniciou um movimento para conseguir benefícios fiscais para os velocípedes.

"O que me chocou na proposta de Orçamento de Estado para o próximo ano foi excluir à partida os velocípedes, não só as bicicletas a pedais como bicicletas com pequenos motores eléctricos até 250 watts, quando se sabe que são os veículos mais eficientes do ponto de vista energético", disse João Branco, cidadão sem partido político, salientando que esta é a primeira vez que toma uma iniciativa pública do género.

(...)

"Ao não serem sujeitos a matrícula, ficaram automaticamente excluídos" do OE2009, que define que podem originar benefícios fiscais os "veículos sujeitos a matrícula exclusivamente eléctricos ou movidos a energias renováveis não combustíveis".

"Ao permitir que 30 por cento do investido em veículos eléctricos e/ou veículos não poluentes possa ser recuperado no IRS ao fim do ano, a justificação do Governo é incentivar o transporte sustentável, atacar de certa forma a crise energética e ao mesmo tempo ajudar a desenvolver uma indústria de transportes não poluente em Portugal", realçou.

"Ora, a bicicleta é comprovadamente o veículo mais energeticamente eficiente dos veículos conhecidos, e não sou eu que o digo: são as Nações Unidas e a Comunidade Europeia, por exemplo", disse, salientando que "uma medida clara de apoio fiscal a este meio de transporte por parte do Governo não só daria mais visibilidade a esta hipótese de transporte, como enviaria aos cidadãos uma mensagem de apelo à consciência cívica e ambiental".

Eu acrescentaria isto: desconto até um determinado montante. É porque há por aí à venda bicicletas de 2 e 3.000€ que fazem o mesmo que as de 100 ou menos e os meus impostos não têm que pagar as bicicletas de luxo dos outros.

Petição pela Extensão aos velocípedes dos benefícios fiscais à aquisição de veículos não poluentes

Brinquedos perigosos distribuídos pelo Pai Natal

Na sequência de contactos entre as autoridades de saúde da União Europeia e representantes da indústria chinesa, foi apurado que o Pai Natal adquiriu grandes quantidades de brinquedos considerados perigosos para a saúde das crianças. Jiang Ping Lun, o director comercial da maior fábrica da região de Wenzou, foi detido e constituído arguído pela venda ao Pai Natal de um gigantesco lote rejeitado por incluir tintas tóxicas e que estava destinado à incineração. Nas declarações à Polícia, Ping Lun revelou que quando perguntou ao Pai Natal se não se sentia incomodado por dar esses brinquedos às crianças, este lhe terá respondido: «Então mas se os papás e as mamãs os enchem de fast food e lhes dão pequenos-almoços de batatas fritas, eu é que me vou preocupar com uns quimicozinhos? As tintas são feitas com mercúrio? O que não mata, engorda!».

Palavras sábias

No 1º de Dezembro de 1640, os nossos antepassados devolveram Portugal aos Portugueses. Souberam responder à crise do seu tempo, lutando pela nossa independência.

Hoje, olhamos para o nosso país, e vemos que se acentua a dependência externa e a obediência a directivas quantas vezes alheias à nossa própria vontade.

Anunciam-se dias difíceis. Parece evidente que 2009 será pior que os já duros anos recentes, particularmente para os mais desfavorecidos.

É nos momentos de provação que se testa a alma de um povo. Para enfrentar a crise e manter a coesão social devemos invocar os valores espirituais da nossa cultura e vivermos em coerência com a nossa identidade e tradição.

O reforço dos laços familiares, o sentido de comunidade e de povo são atitudes urgentes e decisivas em alturas como esta.

Enfrentámos muitos problemas terríveis ao longo da nossa História, que o nosso ânimo conseguiu ultrapassar.

E daqui apelo aos instintos de iniciativa e solidariedade, de generosidade e de engenho.

É preciso ampliar a visão, ensaiar ousadia, e confiar a nós mesmos a garantia de desenvolvimento sustentado.

Da mensagem de Sua Alteza Real Dom Duarte de Bragança, de 1 de Dezembro de 2008:

1º de Dezembro: o dia o mais incómodo do ano

Para a comunicação social , a data de 1º de Dezembro é apenas o Dia da Luta contra a sida. Mas esta data é - até ver - feriado nacional é porque se comemora mais um aniversário sobre o levantamento que libertou da ocupação espanhola. Infelizmente, a data quase só é comemorada pelos monárquicos, no que devia ser uma celebração nacional. A única entidade oficial que se associa é a Câmara Municipal de Lisboa. Nem PR, nem Presidente da Assembleia da República, nem PM participam nela. Hoje em dia, parece que a Independência Portuguesa é uma coisa incorrecta e celebrá-la é incómodo. Ainda assim, lá estarei esta segunda-feira às 16h00 na Praça dos Restauradores. É aproveitar enquanto não é crime demonstrar o orgulho em ser Português.

Céline Dion - Pour que tu m'aimes encore

Lisboa promovida no Brasil

E eu que pensava que conhecia bem a minha cidade..!

Pai Natal cria distúrbios no final do Sporting-Barcelona

O Pai Natal foi detido pela PSP depois de ter originado confrontos entre os adeptos de ambas as equipas à saída do estádio Alvalade XXI. Envergando uma camisola do Futebol Clube do Porto e um cachecol dos No Name Boys, o Pai Natal entoou cânticos anti-sportinguistas mal o apito final se fez ouvir, enquanto fazia gestos obscenos. Ainda dentro do recinto, atirou petardos que explodiram no meio dos adeptos do Barcelona, originando confrontos com os adeptos lisboetas que prolongaram para fora do estádio.

Já durante o jogo, o Pai Natal se tinha feito notar por emitir ruídos símeos sempre que um jogador negro tocava na bola, no que - felizmente - não foi seguido por mais ninguém no estádio. Não obstante, o Pai Natal manteve este comportamento durante todo o tempo de jogo apesar dos pedidos insistentes do público em volta para que parasse.

À saída da esquadra do Campo Grande, o Pai Natal não mostrou qualquer arrependimento dizendo mesmo que voltará a fazer o mesmo se tiver oportunidade. Acrescentou que o Sporting mereceu todos os golos que sofreu, a começar pelos auto-golos.

Pai Natal envolvido no escândalo BPN

O Pai Natal é o mais recente envolvido no escândalo BPN. Em 2007 terá desviado fundos do banco para um offshore na Lapónia, identificado pela Interpol como entreposto de lavagem de dinheiros da droga, do tráfico de armas e da contrafacção de lingerie. Estima-se que o montante ascenda a 560 milhões de euros.

O último do Moicanos - ACA/Motalli/SOCA

Já poucos se lembram mas Portugal teve até aos Anos 90 uma grande e competente indústria de motorizadas, que chegou a contar com mais de 30 fabricantes; um número extraordinário considerando o tamanho do país, mesmo tendo em conta que a motorizada de 50cc foi o transporte privado de boa parte da população durante muitos anos.

A nomes de grandes construtores como a Casal (que a dada altura chegou a ser a fábrica de motorizadas com maior capacidade instalada na Europa, superando a Piaggio e a BMW), Famel, SIS, Macal e Masac, juntam-se outros que quase caíram no esquecimento como a Mayal, a Diana (de Évora) ou a Ulisses (de Angola). A Casal foi durante muitos anos, e a par do Mateus Rosé, a marca portuguesa de maior projecção internacional, uma autêntica empresa-bandeira, logrando conquistar mercado em toda a Europa (menos em Espanha, que era um mercado completamente protegido), EUA e Canadá e até mesmo no Japão.

A SIS, que equipou a maior parte dos seus modelos com motores alemães Sachs, alcançou tanto sucesso na própria Alemanha que a prestigiada empresa alemã acabou por deixar de fabricar motos para se dedicar à sua importação da SIS, equipadas com motores de sua produção. E muitas outras histórias há para contar. Do fim desta indústria tratarei aqui um dia.
Dessa época gloriosa (e o termo não é exagerado), sobra apenas um fabricante: a Alberto Carvalho Araújo & Cª Lda, de Braga. É a empresa que antes fabricava as motorizadas Motalli e os motores Alma (de onde deriva a marca Motalli). Depois de uma incursão na produção de minicarros (lembram-se do Prozé, do princípio dos anos 80?), hoje fabrica apenas triciclos de 50 e 125cc, sob a marca SOCA, que podem ser adaptados a várias funções.

Depois de muito tempo em construção, é com agrado que constato que o website deles está agora completo, com catálogo de veículos e respectivas opções. Além deste, Portugal conta com apenas um outro fabricante de motos, a AJP.

Site da A.Carvalho Araújo e Cª Lda

Já agora um anúncio antigo aos motores Alma, com a voz inconfundível de Fernando Pessa:

O adeus a uma dama

Esta Quinta-feira: despedida do QE2

Esta Quinta-feira fará escala em Lisboa, pela última vez, o Queen Elizabeth 2; mais do que um belo paquete, este navio é uma autêntica instituição. Completado em 1967, foi o último grande paquete de concepção e construção britânica, e representa o fim de uma época em vários aspectos. Ainda pertence a um tempo em que os navios de passageiros eram construídos não apenas para cruzeiros mas para viagens de transporte, e por isso tinham de ser rápidos para serem competitivos; incapazes de competir com o avião, muitos foram reaproveitados para cruzeiros. É também de um tempo em que estes navios eram considerados meios estratégicos de um país, para o caso de serem necessários para transportar tropas em tempo de guerra (caso do QE2, que foi mobilizado durante a Guerra das Malvinas/Falkland, em 1982), e por isso a sua compra era largamente subsidiada. Ainda é motorizado com turbinas a vapôr, um sistema que já não é usado, em favor dos mais económicos e compactos motores diesel ou turbinas a gás. E, mais evidente visto do exterior, é de uma época em que havia verdadeiro bom gosto, em que os navios procuravam ser elegantes, sem sacrificarem tudo em nome do transporte do maior número de passageiros e de serem estâncias de férias flutuantes.

O QE2 não é o último navio desta geração em serviço (entre outros, o nosso querido Funchal continua, orgulhoso, a navegar com bandeira portuguesa, como último resistente da nossa antes gloriosa Marinha Mercante). Mas é o mais famoso, e mais simbólico. Por isso, este seu último cruzeiro, após o qual irá para o Dubai onde funcionará como casino-hotel flutuante, simboliza o fim de uma época.

Adenda: segundo a informação da APL, a chegada ao terminal de Alcântara será às 7h00 e a partida às 17h00.

Billy Ray Cyrus - Real Gone

Festival Internacional de Balões de Ar Quente - Este fim-de-semana em Lisboa

O Festival Internacional de Balões de Ar Quente leva este fim-de-semana dezenas de balões para a zona do Mosteiro dos Jerónimos, em Lisboa, com baptismos de voo e um espectáculo multimédia à noite.

De acordo com Sandro Camarate, da organização, o espectáculo multimédia "Festival Night Glow" [designação técnica em inglês], apresentará no fim-de-semana dezenas de balões alinhados e cheios de ar quente, que irão acender os queimadores com "fogo e de forma sincronizada, sempre ao ritmo de música".

O espectáculo está marcado para sábado, às 21:30, com duração prevista de uma hora, e de acordo com o organizador, "será o maior da Europa, devido ao elevado número de balões presentes", na maioria de pilotos estrangeiros.

Os balões vão ocupar toda a frente do Mosteiro dos Jerónimos, junto ao jardim de Belém, a partir de sábado de manhã, com baptismos de voo cativo durante o dia demonstrações e contacto mais directo com os pilotos e tripulações.

No domingo de manhã, cerca de 10 balões ficam na Praça do Comércio para demonstração e voo cativos, sendo um dos balões acessível a utilizadores de cadeiras de rodas.

Após o evento em Lisboa, a totalidade dos cerca de 50 pilotos participantes no Festival Internacional, partem para o Alto Alentejo, em Portalegre, onde começa segunda-feira a competição da Taça Ibérica de Balonismo.

(Fonte)

A receita para o ressurgimento da ameaça Nazi

1 Kg de batatas
1 Lt de leite
3 ovos
90 gr de manteiga
Sal e noz moscada

Mais uma prova que Deus existe

Charlize Theron

Obrigado, Nuno!

...Pela honrosa distinção. :)

Recomenda-se muita Rennie caso o McCain acabe por ganhar

Se o Mundo pudesse votar, Obama ganharia com larga vantagem. Tal como no passado, se o Mundo pudesse votar, o Al Gore tinha sido presidente, tal como John Kerry.

Fiquei a conhecer o site If the World Could Vote por via do Garden of Philodemus. A votação em Obama não surpreende, com toda a propaganda que lhe tem sido feita. Repare-se que Joe Biden tem sido mais ausente que Manuela Ferreira Leite (e ele está em campanha), mas isso não lhe é críticado. Mas isto do sufrágio planetário, ou melhor, de nós votarmos nas eleições dos outros, tem muito que se lhe diga.

Pergunto-me quantos destes países é que quereriam ser governados por um Obama? Bom no caso dos africanos, a resposta parece-me óbvia: em princípio, todos. Mas será que mais de 90% dos alemães, dos franceses ou dos finlandeses desejariam para si o que desejam para a América? Duvido. E creio bem que isso se venha a confirmar na moda, que se adivinha, dos candidatos negros inspirados em Obama.

Obama não me convence nem um pouco. Nem nunca poderia: é demasiado Guterres para meu gosto. É um excelente orador, sem dúvida, com clara inspiração em Martin Luther King mas menos radical, e um toque de classe estilo Morgan Freeman. Mas sem conteúdo. O pouco que tinha (nomeadamente a retirada imedidata das tropas do Médio Oriente) já tratou de o renegar (a chamada Bushização de Obama, como alguma imprensa referiu). O resto é tom de pele, lugares comuns do centro-muito pouco de esquerda que na América faz as vezes de esquerda, e o facto de não ter de responder pelo mandato de Bush. Muito «Hope», «Change»; muita parra e pouca uva. Infelizmente isto parece bastar para muita gente, especialmente fora dos EUA. Felizmente que quem vai ser chamado a decidir serão só os americanos.

Cá em Portugal é que poderíamos sair beneficiados. É que se o Mundo fosse a escolher-nos o próximo Primeiro-Ministro, ainda nos calhava o José Mourinho...

Más como as cobras!

Até agora, quando as mulheres queriam mesmo ofender um homem, diziam: «Não és homem, não és nada!»

Agora dizem: «És um subprime!»

Más, más, más que elas são!

La Dolorosa

Não é só a “ganância de Wall Street” (como se diz por aí) que se deve criticar. O modo leviano como muitos viveram as suas vidas, pedindo empréstimos para comprar telemóveis e para passar férias, também são condenáveis. A verdade é que a maioria das pessoas viveu acima das suas possibilidades. Como diz Joseph Stiglitz, num artigo do último número da “Time”, não se respeitou a regra mais importante da economia: não há almoços de graça. Arranjar esquemas para não se pagar os “almoços” não tem nada a ver com o liberalismo, mas sim com a natureza humana.

João Marques de Almeida no Diário Económico de hoje. É por causa de palavras sensatas como estas, num oceano de ignorância estúpida, é que a imprensa económica há muito se tornou practicamente na única que merece ser lida.

Consumismo desenfreado

(De email)

De acordo com reputados economistas, perspectiva-se que 2009 será um ano marcado pelo consumismo. Em concreto, e recorrendo ao Castelhano, a tendência será para que a maioria de nós continue em 2009 con su mismo salário, con su mismo carro, con su mismo imóvel, con su mismo vestuário e con su mismo calçado. E, se Deus quiser, con su mismo emprego.

Astor Piazzolla - Libertango

Outono rigoroso II

E eu cheio de vontade de ir nele...

O paquete Empress, Segunda-feira, em Lisboa. Largou era já noite fechada.

Podiam ao menos ter-me convidado para um jantar a bordo..!

60 anos do Citroën 2CV

(Peço desculpa pelas referência de direitos de autor mas hoje em dia é infelizmente frequente a imprensa abusar de fotos colocadas em blogues. I apologise for the copyright references but nowadays it's unfortunately usual the unauthorised use of photos posted in blogs, by the press)
E, de repente, a Baixa encheu-se de dúzias de 2 Cv de todas as cores. Toda a gente parou para admirar o desfile, aberto por batedores muito especiais: os Toca a Rufar.
And, all of a sudden, Lisbon downtown filled with dozens of Deux Chevaux of all colors. Everyone stopped to enjoy the parade, opened by a very special escort: the Toca a Rufar (drum orchestra).

A Avenida da Liberdade cheia de 2CV em praticamente todo o comprimento desde o Marquês de Pombal até aos Restauradores. Avenida da Liberdade with a 1 Km-long double line of Deux Chevaux.
A grande maioria dos veículos estavam preservados no estado original mas também havia algumas transformações, como esta pick-up. The large majority of the vehicles were in original conditions, but there were also some transformations, like this pick-up truck....Ou este coupé desportivo.
...Or this sporty coupé.Alguns dos menos jovens acusaram o cansaço, como este veterano de 1961. Some of the less young got tired, like this 1961 veteran. Grande confusão numa rua estreita. Big trouble in a narrow street.O Grande Perigo Amarelo! The Great Yellow Peril! O Grande Perigo Azul! The Great Blue Peril! O Grande... Furgão Cor-de-Rosa! The Great Pink... Van!Escolha uma cor! Pick a color!

Um muito raro e valioso modelo 4x4, dois motores (o segundo vai no espaço do que seria a mala), dois depósitos (o segundo vai debaixo do assento do condutor) dos anos 50. É capaz de subir uma duna com 40% de gradiente. Foi um modelo destinado a África e a produção encerrou em 1962. Só se fabricaram pouco mais de 600.
A very rare and valuable 4x4 model, with two engines (the second engine is located in the rear, where the trunk would be) and two fuel tanks (the second is under the driver seat). It's capable of climbing up a dune with 40% gradient. It was meant for the African market and production ceased in 1962. Only slightly over 600 were made.

Ainda mais raro (só se fizeram 60): um FAF A4x4 dos anos 80, modelo militar produzido na fábrica da Citroën de Magualde (onde se fizeram os últimos 2CV) proposto aos Exércitos português e francês, sem sucesso. O Exército Português adquiriu um lote destes veículos utilitários mas na versão 4x2. Só existem actualmente três destes 4x4.
Even rarer (only 60 were made): a 1980s FAF 4x4, a military model made in the Citroën factory in Mangualde (Portugal; where the last Deux Chevaux were made) proposed to the Portuguese and French armies, without success. The Portuguese Army procured a batch of these utility vehicles but of the 4x2 variant. Today, only three of these 4x4 cars exist. Um Charleston, o modelo "de luxo". O Primeiro Ministro francês Laurent Fabius usava um carro igual a este para ir para o emprego. A Charleston, the "luxury" model. French Prime Minister Laurent Fabius used a car just like this one to go to work.Taxi!

Citroën's official Deux Chevaux website

Outono rigoroso

Depois do Verão mais quente dos últimos 20 anos, teremos agora o Inverno mais frio desde quando?

O teste dos ovos

Normalmente, ninguém considera o Citroën 2 Cv um todo-o-terreno. Mas é.

2CV fabricado em Portugal

Em 1988, após uma gloriosa carreira de décadas, durante a qual foi fabricado em vários países (até no Vietname), a Citroën decidiu limitar a produção do 2CV a uma única fábrica, em Portugal. A video que se segue mostra como era construído o 2CV em Mangualde.

27 de Junho de 1990, 16h00: o último Citroën 2CV sai da linha de montagem de Mangualde: (link aqui)

Site oficial do Citroën 2CV

ÚLTIMA HORA: Paulo Bento recusa-se a teste de paternidade

Crash-test Citroen 2Cv e Dyane

Repare-se como o habitáculo fica intacto.

Isto é que era um carro!

As árvores morrem de pé

Estamos a ficar sem ídolos. Dos grandes da época de ouro do cinema americano (ou será que devemos dizer do cinema, tout court?), que me lembre resta-nos apenas Elizabeth Taylor. Ainda são vivos outros actores de vulto dessa época como Joan Collins, Jennifer Jones e Robert Vaugh, mas nunca foram verdadeiramente estrelas.

Como acontece sempre nestas alturas, a Cinemateca Portuguesa deverá fazer um ciclo de homenagem a Paul Newman, provavelmente em Novembro. Serão de prever enchentes como poucas se viram na Barata Salgueiro.

De Paul Newman pouco resta dizer. Apenas que, tal como Marlon Brando, a sua carreira foi prejudicada e o seu talento menos aproveitado por se meter desnecessáriamente em política. Brando foi mais longe, cometendo um estúpido suicídio profissional ao recusar o Óscar de melhor actor como forma de se solidarizar com a luta de uma tribo de índios (de que ninguém mais ouviu falar e que hoje estarão, como todos os índios, felizes a gerirem os seus casinos nas suas reservas livres de impostos). E a carreira de Marlon Brando praticamente acabou, exceptuando o papel secundário em Apocalypse Now. Paul Newman fez a sua travessia do deserto e, apesar de um bom papel em A Calúnia só em meados dos anos 80, já com 60 anos, pela mão de Martin Scorcese em A Cor do Dinheiro é que verdadeiramente regressou (daí o «Hey: I'm Back!», a frase final do filme).

O preocupante é constatar que há pouca descendência profissional. Hoje existem poucos actores verdadeiramente de excepção: Jack Nicholson (uma lenda viva), Daniel Day Lewis (frequentemente apontado como um autêntico Nóbel, talvez o melhor actor de todos os tempos), Nicole Kidman (também apontada como a mais versátil da História do cinema), Gene Hackman, Robert de Niro, Al Pacino, Robert Redford, Michael Douglas, Jodie Foster, Dustin Hoffman, Leonardo di Caprio (talvez o sucessor de Paul Newman, muito graças a Martin Scorcese) e poucos mais.

Existem uns que, não sendo maus actores, têm acima de tudo presença (ao ponto de a construção dos respectivos personagens sair prejudicada): Morgan Freeman, Russel Crowe, Denzel Washington e Julia Roberts são disso exemplo.

Existe também uma legião dos que fazem carreira graças à aparência física, não importando se são bons ou mais actores: Angelina Jolie, Brad Pitt, Tom Cruise, Charlize Theron, George Clooney ou o intragável Matthew McConaughey.

E há ainda os que não são bons actores mas fazem figura de o ser, e têm o apoio da imprensa (por vezes apenas por razões políticas) que não se cansa de os elogiar: Sean Penn e Tim Robbins são os maiores exemplos.

Paul Newman era superior a isso tudo e por isso mesmo, por pertencer a uma elite com poucos descendentes, é que vai deixar saudades. Despediu-se - na minha opinião, em grande - ironicamente num filme de animação: Carros. Deu a voz a um velho carro de corrida, ex-campeão injustiçado e aposentado. Um papel que tinha tudo a ver com ele, que também foi piloto de competição. Um velho campeão que ensina um jovem e arrogante carro de corrida (Lightning MacQueen) os valores humanos que fazem a diferença entre vencer nominalmente corridas e ser um autêntico vencedor, dentro e fora das pistas. Toda uma lição de vida que poderia ser dada pelo próprio Newman.

Requiescat in Pace

Aquecimento Global - São Pedro de Moel em 2028

Os últimos dias de Pompeia - Episódio 4

Depois do assalto às finanças em Sacavém, falta o assalto ao Poder.

O Moçambique de 1973

Então, o território detinha uma rede infra-estrutural portuária e aeroportuária sem paralelo na África sub-saariana, com excepção de Angola (também portuguesa) e da África do Sul. Era o tempo - mal se previa a entrega do "Estado português de Moçambique" aos mil guerrilheiros de Machel - em que a economia moçambicana crescia 16% ao ano, em que não havia fome, a rede escolar e sanitária cobria a quase totalidade do território, Moçambique detinha a menor taxa de mortalidade infantil da região, a electrificação das zonas rurais caminhava a passos de gigante, os hospitais provinciais rivalizavam com qualquer hospital de Lisboa e a agricultura de subsistência sofria a metamorfose deciciva que a levava para os umbrais da agro-indústria vocacionada para a exportação. Há que lembrar estas coisas, sobretudo porque, para as novas geração intoxicadas de mentiras, a imagem de um Moçambique colonial entregue a capatazes das companhias majestátivas continua a fazer escola.

Miguel Castelo-Branco, no Combustões

Muitos exemplos haveria para citar sobre como Moçambique estava em 1973.

Por esta altura, um amigo meu trabalhava na Multiplásticos, uma empresa moçambicana que era tão somente o maior fabricante de plásticos de todo o continente africano. Entre muita outra coisa, fabricavam as "banheiras" (carroçarias em fibra de vidro) de buggies, de quem eram um dos grandes fabricantes mundiais, a esmagadora maioria para exportação. Os buggies Multiplásticos eram facilmente reconhecíveis por usarem os grupos ópticos traseiros do Peugeot 504.

Ao contrário do que é ideia corrente, Moçambique sempre foi a colónia mais próspera até 1970, ano em que foi ultrapassado por Angola. Nessa altura, tanto o PIB de Angola como o de Moçambique equivaliam a 2/3 do da Metrópole. E Moçambique não tinha petróleo, nem ouro, nem diamantes.

O Combustões também me deu a conhecer um dos blogues mais interessantes que já vi nos últimos tempos. Voando em Moçambique

Dia de cão

Hoje à tarde foi assaltado um empresário de ourivesaria, à saída de sua casa em Alvalade, tendo-lhe sido roubado o carro e, dentro dele, um milhão de euros em ouro e jóias. Mas os danos não ficaram por aqui.

É que graças aos débeis mentais da RTP, que mostraram bem a casa e a avenida onde o assalto aconteceu, agora todos os criminosos que viam o Telejornal ficaram a saber que naquela moradia cor-de-rosa que dá para aquela avenida de Alvalade, é a casa de um ourives por onde passam grandes quantidades de ouro e jóias. Não só o infeliz vai ter de encaixar um prejuízo de um milhão de euros e comprar outro carro, como vai ter de mudar de casa.

Foi um... serviço público prestado pela RTP.

Inveja

Partiu hoje de Lisboa, num cruzeiro turístico-científico do National Geographic Institute (o proprietário do navio) que levará os felizardos à Madeira, Canárias, Cabo Verde, Brasil e de regresso aos States. Inclui visitas, conferências e mergulhos nalgumas das melhores águas do Atlântico.

Raios os partam.

Chegou hoje

Vem da Nova Zelândia, e está a tentar bater o seu próprio record de dar a volta ao mundo em 60 dias, 23 horas e 49 minutos.

É integralmente construído em fibra de carbono, capaz de 40 nós (72 Km/h) e funciona a biodiesel.

Vai estar em Lisboa até Quinta-feira, e aberto a visitas. Já cá esteve antes, na doca de Alcântara, que se revelou pequena para este barco. Infelizmente, e após semanas de contactos, a Administração do Porto de Lisboa não arranjou sítio melhor para ficar que um local à entrada da Doca do Espanhol. Digamos que é o equivalente a ser-se convidado para um jantar a dois com a Nicole Kidman e ir buscá-la a casa num camião-betoneira.

Com o próprio comandante a dizer que este sítio é «useless», sugeri que mudasse para a Marina de Cascais onde terá condições condignas, visitantes em quantidade e visibilidade para o barco e para os patrocinadores, além de um sítio atractivo para descanso da tripulação.

Earthrace.net